تمامی قطعات و قسمتهایی از ماشینآلات راهسازی که با زمین در تماس هستند، زیربندی نام دارند. برای مثال محرک و گرداننده در زمان کار با اصطکاک زیادی مواجه هستند به همین علت جزو لوازم زیربندی ماشینآلات راهسازی میباشند. واضح است که این قطعات در زیر قطعات مصرفی دستگاه قرار دارند و پس از گذشت مدتی خراب میشوند چراکه در هنگام کار فشار بسیار زیادی را تحمل میکنند.
عمر قطعات زیربندی
قطعات زیربندی ماشینآلات راهسازی در هنگام کار با اصطکاک بسیار زیادی مواجه هستند و ممکن است دیر یا زود عملکرد برخی از این قطعات با مشکل جدی مواجه شود. واضح است که اگر از قطعات باکیفیت و بادوامی استفاده شود طول عمر سیستم زیربندی افزایش پیدا میکند در حالی که برخی از افراد پس از خراب شدن این قطعات به فکر جایگزین کردن قطعاتی بیکیفیت و ارزان قیمت هستند. با خرید محصولات ارزان قیمت فقط به دستگاه خود آسیبهای بیشتری وارد میکنید و باید دوباره پس از گذشت مدت زمان کوتاهی دوباره همین قطعات را تهیه نمایید.
عوامل موثر بر عمر قطعات زیربندی ماشین آلات راهسازی
عوامل تاثیرگذار بر عمر زیربندی ماشین آلات راهسازی را به 3 دسته تقسیمبندی کرد که در ادامه آنها را بررسی میکنیم:
اولین دسته متغیرهای قابل کنترل هستند یعنی افراد میتوانند کشش زنجیر، عرض کفشک و… را تنظیم نمایند. از اپراتور و یا پرسنل نمایندگی بخواهید که این کار را برای شما انجام دهد.
متغیرهای غیرقابل کنترل در محیط کار به وجود خواهند آمد و باید گفت که این عوامل به طور کامل به محیط کاری وابسته هستند. ضربه، پوشش، ساییدگی، نوع زمین، رطوبت از جمله عواملی است که در دسته متغیرهای غیرقابل کنترل قرار گرفتهاند.
متغیرهای نسبتاً قابل کنترل آخرین گروه دستهبندی متغیرها هستند که باید گفت این متغیرها توسط اپراتور کنترل میشوند. برای مثال اپراتور میتواند برخی از اتفاقات پیش آمده را تاحدودی کنترل کند. در نظر داشته باشید فردی که قصد سرویس ماشین شما را دارد باید دانش و مهارت کافی را درباره متغیرهای ذکر شده داشته باشد تا بتواند با شناسانی آنها، مشکل را برطرف نماید. بسیار پیش آمده است که فرد خود به تنهایی به تعویض قطعات زیربندی ماشینآلات راهسازی اقدام نموده است که باید گفت چنین کاری کاملا اشتباه میباشد.